Rekord Rs 1,1 lakh crore utlegg for Indian Railways blant inntjening mangel

Jeg leverer en rekordsum på Rs 1,10,055 crores, for Railways hvorav Rs 1,07,100 crores er for investeringer, sa Sitharaman i sin budsjetttale i Lok Sabha.

Yogendra Yadav, Indian Railways, Tikri-grensen, Punjab Mail (Ferozepur-Mumbai), landbrukslover, Rohtak (i ​​Haryana) til Rewari, Samyukta Kisan Morcha, bønder protesterer, India News, Indian ExpressAv de 1,5 lakh passasjerene som fant reiser uten billetter, mens 54 000 mennesker ble bøtelagt i mai, ble 96 000 bøtelagt i april. (Fil)

Med en rekordfordeling på Rs 1,1 lakh fra budsjettet, har Indian Railways planlagt et kapitalforbruk på Rs 2,15 lakh crore i den neste finanspolitikken, og legger ruten for store offentlige utgifter i landets jernbanesektor. Budsjettet klarte også planen om å tjene penger på eiendelene til dedikerte godskorridorer som skal tas i bruk i løpet av det neste året.



Av den totale bevilgningen er 1,07 lakh rs mot investeringer. Dette er rundt 30 000 millioner kroner høyere enn det siste budsjettet da den totale bevilgningen fra statsskatten til departementet var 72 216 millioner kroner i budsjettestimatene for 2020-21. Denne finanspolitikken har den anslått å bruke på kapitalverk til en verdi av rundt 1,61 millioner kroner, slik det var budsjettert med.

Jeg leverer en rekordsum på Rs 1,10,055 crores, for Railways hvorav Rs 1,07,100 crores er for investeringer, sa Sitharaman i sin budsjetttale i Lok Sabha.



Budsjett 2021 Høydepunkter| Rs 35.000-cr skudd for vaksine, ingen endringer i skatteplater; gårdsavslutning på Rs 2,5/liter på bensin

Det høyeste capex-budsjettet noensinne som er planlagt for neste finanspolitikk, vil også se at Extra Budgetary Resources-komponenten hopper med rundt 20 prosent, sa kilder.

Toppnyheter akkurat nå Klikk her for mer



Jernbaner vil tjene penger på dedikerte godskorridor -eiendeler for drift og vedlikehold, etter igangkjøring, sa Sitharaman.

Jernbaner har også anslått en totalinntekt på rundt Rs 2,17 lakh crore i den neste finanspolitikken, ned med rundt Rs 8,000 crore fra budsjettestimatene for denne finanspolitikken. Den faktiske inntjeningen for denne finanspolitikken, da passasjertjenester ble stoppet i flere måneder på grunn av pandemien, blir knyttet til rundt 1,5 millioner kroner, opplyser kilder.

I passasjersegmentet har jernbaner lidd en mangel på over 40 000 millioner kroner. I den neste regnskapsperioden forventer den nasjonale transportøren imidlertid at passasjervirksomheten vil hoppe tilbake til nivåer før covid for å tjene over 60 000 millioner kroner, sa kilder.



Sitharaman gjentok i talen sin allerede annonserte planer om flere godskorridorer.

Sonnagar-Gomoh-seksjonen (263,7 km) av Eastern DFC vil bli tatt opp i PPP-modus i 2021-22. Gomoh-Dankuni-delen på 274,3 km vil også bli tatt opp kort tid etter hverandre, sa hun. Vi vil påta oss fremtidige dedikerte godskorridorprosjekter, nemlig østkystkorridoren fra Kharagpur til Vijayawada, øst-vestkorridoren fra Bhusaval til Kharagpur til Dankuni og nord-sør-korridoren fra Itarsi til Vijayawada. Detaljerte prosjektrapporter vil bli utført i den første fasen, sa hun.



Blant passasjerrelaterte kunngjøringer nevnte budsjettet flere Vistadome-busser på turismeveier. Vistadome-busser er kun sitteplasser med gjennomsiktige tak. Budsjettet hadde imidlertid ingen nye kunngjøringer når det gjelder ordninger og passasjerfasiliteter.